Нефть является довольно известным сырьем в мире. Самыми большими биржами, на которых составляются договора на поставку нефти являются Сингапурская, Лондонская и Нью-Йоркская. Однако контрактами на поставку нефтепродуктов торгуют по всему миру.
Та нефть, которая добывается во всем мире, не является однородной по качеству и, конечно же, по ее стоимости. Цены зависят от плотности и разнообразных парафиновых добавок, примешанных в нефть. Стандартом для цен служит нефть сорта "брент", схожая по составу с той, которая добывается в Северном море, и контракты на поставку которой заключаются на Лондонской сырьевой бирже. Именно цену на этот сорт чаще всего указывают системы массовой информации.
Довольно часто эта цена представляет собой стоимость договора на поставку нефти "брент" в будущем месяце. При заключении такого контракта - фьючерса - покупатель обязуется заплатить и принять поставляемый товар, а продавец - поставить его в заранее указанное место. Фьючерсные контракты заключаются на соответствующих биржах и оплачиваются ежедневно, исходя из текущей цены на рынке. Минимальный объем контракта - тысяча баррелей.
Где что сколько стоит?
В результате того, что сорт "брент", как правило, является "нулевой отметкой" для всего рынка (особенно в Европе), в мире существуют и другие ориентиры для установления состояния нефтяного рынка. Для рынка "спот", то есть контрактов на немедленную поставку, особенно в Азии, используется нефть из Дубаи. Именно исходя из этого сорта нефти и определяется стоимость контрактов на поставку других сортов.
Большой беспорядок создает американский "стандарт" - западно-техасская легкая нефть, иногда, вслед за английским названием, называемая "сладкой". Термины "сладкая" и "легкая" не имеют никакого отношения к вкусовым качествам или трудности добычи - таким образом, подчеркивается, что содержание серных примесей в ней не превышает 0,5% веса. Такая нефть в силу своих качеств стоит дороже и "брента", и российской "юралз".
Почему так дорого?
Рост спроса на нефть находится на высоком уровне за прошедшие четверть века. Растет он в США, питаясь бурным экономическим подъемом после стагнации начала XXI века.
Прирост спроса на нефть в Китае растет на 20% в год. Контракты заключаются в предположении, что экономика КНР будет продолжать расти. Увеличение объемов мировой торговли также приводит к росту спроса на горючее.
Со стороны предложения крупных трансформаций не случилось, потому что новых коммерчески выгодных залежей пока нет. При том, что объемы добычи усиливаются быстрее объемов потребления, ситуация существенно не изменяется. Страны ОПЕК добывают нефть на пределе своих возможностей. То же относится и к России. Однако рост поставок нефти этими странами не выправляет ситуацию, так как они поставляют на рынок нефть среднего или низкого качества, а рынок нуждается в "легкой" нефти, чтобы удовлетворить растущий спрос на качественный бензин.
Кого винить в высоких ценах?
Увеличение степени переработки отстает в несколько раз от повышения добычи и спроса. НПЗ, пытаясь удовлетворить спрос на высококачественный бензин и авиационное топливо, конкурируют друг с другом за поставки высококачественной нефти, чем поднимают на нее цены. Если бы перерабатывающих мощностей было больше, то многие компании могли бы позволить себе покупать менее качественную нефть, чем несколько охладили бы весь рынок.
К тому же, рынок волнуется, боясь перебоев с поступлениями нефти, которые вызванных политическими неразберихами и естественными бедствиями. Ирак никак не может выйти на запланированные объемы добычи. Забастовки в Нигерии или в Венесуэле, не говоря уже о разрушительных ураганах, немедленно взвинчивают цены, которые потом никак не хотят опускаться.
| Аналитика Форекс |
